千斤菠菜只卖15块罚款2000元,货车
最近，互联网上最让人难受的消息有两个。第一个发生在河北邯郸，第二个发生在河北沧州。河北农民：斤菠菜卖15元3月28日，邯郸一对50多岁的农民夫妻，用三轮车拉了一车菠菜去集市上卖。等了一天，等到集市都快散场了，这车菠菜终于被一个小伙子买了下来。菜虽然卖出去了，但大叔的眼里却写满了心酸：因为这车多斤的菠菜，小伙子只愿意给15元钱。15元买斤菠菜是什么概念？要知道，超市里的绿叶菜一般一块多钱一斤，15元买斤，平均算下来每斤只要1分钱！在废物回收站，再破烂的快递纸板都要几毛钱一斤，这1分钱一斤的菠菜，简直是种子、肥料钱都赚不回来，更不用说老两口每天起早贪黑的人工费了。怎么看待这个事？有人吐槽，菜贩子也太黑心了，城里人吃不起菜，农民辛辛苦苦种菜赚不到钱，利润都被中间商吃光了。但是等等，事情好像没这么简单。买菠菜的小伙子站了出来，他说，“视频是我发的，（菠菜）也是我买的，事情的真相确实是，这个菠菜的行情就是不值钱。”电视台去采访了当地市场上的其它菜贩和菜农：——这种菠菜产量高、生产快，今年又是大丰收，很多人都不爱吃。——一般来说，这种菠菜的批发价是8毛一斤，零售价是1元一斤。有菜农说，“7毛一斤我也卖。”——事实上，在河北邯郸，一整车菠菜只卖三五十元的情况很常见。这对夫妻之所以出现斤菠菜只卖15元的极端情况，也和菠菜在集市上晒了一整天，品相不佳有关。然而话虽如此，风清还是忍不住感叹一句：菜贱真的是伤农！罚款元，货车司机喝农药自杀一颗菠菜，能从田间地头到达我们的饭桌，除了需要农民的耕耘，同时也离不开运输司机的日夜兼程。最近让人难受的第二个新闻，就来自货车司机。4月5日，一名叫金德强的货车司机，在途径检查站的时候，因为北斗定位掉线，被执法人员扣车、罚款元。货车司机一天大概能挣-元，出一趟车直接被罚元，相当于一个月1/3的时间就白干了。作为3个孩子的父亲，同时还肩负着养老责任，金德强一时难以接受。怀着满腹委屈，51岁的金德强在路边将一瓶农药喝了下去，然后在货车司机群表示，希望“用我的死来唤醒领导对这个事情的重士（视）。”当天晚上，经过8个多小时的折磨，这位司机经抢救无效去世。菠菜贱卖，背后的原因不难理解，罚款元就能让人服毒自杀，这背后的原因又是什么？答案是货运行业人人都知道，但是一直没有得到解决的弊病！所谓北斗卫星，它是从年开始，所有货车都必须安装的定位行车记录仪。对于司机来说，它最大的作用限制司机疲劳驾驶。根据《道路交通安全法实施条例》规定，货车司机开车4个小时，必须休息20分钟。司机如果不遵守怎么办？北斗卫星定位行车记录仪就来了。检查站的工作人员根据这个，就能判断司机的行驶时间，是否疲劳驾驶，进而进行相应的处罚。看起来没毛病。但是最近几年，很多司机却开始反映北斗定位屡屡出问题。比如，刚开车不到2个小时，它就开始报疲劳驾驶；有时候已经休息1个多小时了，它还是显示疲劳驾驶；货车停在原地根本没动，它也都能报超速行驶！金德强这次遭遇的北斗掉线，更是司机们经常遇到的问题，很多司机根本不知道它为什么会掉线！更让司机感到无奈的是，货车一旦上了高速，哪里是你想停就能停，想休息就能休息的呢？有些国道的服务区间隔很远，司机就算超速行驶，也不可能在4个小时内赶到下一个服务站。遇到节假期高峰期，服务站车辆爆满，这时候最容易被拒绝入场的，必然是大货车。这时候司机们怎么办？继续开车，被罚-元；乱停车，不仅要罚款扣分，还面临生命危险。金德强面临的困境，既有政策制定的不合理、不够人性化，也有北斗定位的产品质量问题。这些问题联合导致的后果，却让司机去独自承担，显然不公平！除了外卖小哥，还有更多人应该被看见最近几年，我们在互联网为外卖小哥、为快递员发声，为他们向各个互联网平台施压、讨要说法。但在我们享受互联网便捷生活的背后，其实还有更多人值得被看见，值得我们去为之呼喊。以邯郸的那对老农民为例，他们所代表的，其实是中国为数高达5.6亿的农民。目前在工业产品生产端，还有为数更多的工人。以金德强为例，目前虽然中国的航空、铁路运输都相当发达了，但是公路运输，仍然占据中国整个运输系统的70%以上。我们每天能吃到新鲜的蔬菜，拿到飞速抵达的快递，离不开全国数亿的农民、工人，以及数量超过万的货车司机。相对于我们看得见的、总量将近万的快递员和外卖小哥，这些我们日常接触不到，但是数量更庞大的群体，他们所面临的，其实是更大的困境和难题！作者：风清
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