华为厚道了智界S7预售258万,涂灵

华为厚道了！智界S7预售25.8万，涂灵地盘+2.0智驾，友商还咋玩？

华为正式发布与奇瑞联手打造的中大型轿跑智界S7，前期共4款车型，预售25.8万起步，相比不少车主预期真是低了一大截，此次华为真是厚道了。智界S7作为汉EV同级车型，产品力方面足以压制，空间更大性能更好不说，公里续航也不说，甚至更好的涂灵底盘也不说，单说这个鸿蒙座舱4.0以及升级版的ADS2.0高阶智驾就够比亚迪喝一壶了。

智界S7长度毫米，的确更大一点。在设计上，智界S7体现出华为智选业务的一个转变，就是开始使用Allinone设计，意思就是不同车型采用同一家族设计，比方来说就像问界与此次智界尽管一个是赛力斯一个是奇瑞，但都是华为的家族设计，提供很好的辨识度，这个家族设计主要体现在大灯组造型上，一体化车顶搭配水晶能量贯穿灯组，整个设计简约优美。

颜值是没得说，好看到淌眼泪。车内更是华丽，给了12.3寸液晶仪表以及15.6寸中控大屏，首发鸿蒙4.0系统，华为车机遥遥领先已经是公认的，此次新车及带来更好的语音助手，以及更灵动的3D车模界面，新车还首发了星闪功能，继续遥遥领先。在基础体验上新车也很顶，支持零重力女王副驾满配丝云座椅，后排具备毫米空间，储物空间高达54.7升。

整个空间与实用性体验遥遥领先。该车一大亮点是智驾，要比问界很强，新车升级了线激光雷达，敏感度翻一倍，高速与城区领航覆盖更多区域，近期吵得火热的AEB功能华为更是一马当先，对手就是吃了大力水手的菠菜恐怕也要追赶三年五载。

该车定位轿跑，基础性能不在话下，给了单双电机布局，单电机千瓦，双电机千瓦，整车风阻0.cd，最快3.3秒破百，很快，续航亦是一大核心亮点，CLTC工况最高+公里，搭配V平台高压快充，走南闯北颠沛流离都公用了。为了提升驾驶舒适度，该车还给了一个涂灵底盘，特点在于使用85.4%以上的强度钢以及铝合金材质，效果更扎实。

总的来说，智界S7很符合大家对于一台新能源轿跑的理解，内外设计不说，就说传统的轿跑体验像高性能、大空间以及驾驶舒适度都做得很好，传统车不具备的智能座舱体验以及高阶智驾技术，华为更是遥遥领先，加上正式价格可能还比预售低一些，这下真不知道友商该怎么玩了。